Nova metoda omogoča bistveno natančnejše meritve v motorjih – korak k čistejšim in učinkovitejšim vozilom
Tim Moss Holder/Pexels
Datum objave:
Raziskovalci Fakultete za strojništvo UL so sodelovali pri razvoju nove metode merjenja tlaka v motorjih z notranjim zgorevanjem, ki lahko občutno izboljša njihovo učinkovitost in zmanjša emisije. Z njo so dosegli do 48 % bolj natančno določanje sproščanja toplote, do 38 % bolj natančno merjenje hitrosti naraščanja tlaka ter do 13 % bolj natančno merjenje tlaka v valju motorja.
Zakaj je to pomembno? Ti podatki so ključni za razumevanje dogajanja v motorju med delovanjem. Bolj natančne meritve pomenijo boljše načrtovanje motorjev, manjšo porabo goriva in nižje izpuste škodljivih plinov.
Novo metodo so razvili raziskovalci Laboratorija za meritve v procesnem strojništvu (LMPS) in Laboratorija za motorje z notranjim zgorevanjem in elektromobilnost (LICeM) v sodelovanju z Inštitutom Hidria Advancetec. Njihova raziskava je bila objavljena v ugledni znanstveni reviji Mechanical Systems and Signal Processing.
Ključna novost metode je uporaba posebej dinamično umerjenega senzorja tlaka, ki omogoča natančno merjenje zelo hitrih sprememb tlaka v valju motorja – česar dosedanje metode niso omogočale v zadostni meri.
Čeprav se svet vse bolj usmerja v električna vozila, bodo motorji z notranjim zgorevanjem še nekaj časa nepogrešljivi, predvsem zaradi omejitev baterij in polnilne infrastrukture. Prav zato so takšne izboljšave pomembne: omogočajo, da so obstoječi motorji čistejši, učinkovitejši in okolju prijaznejši, dokler popolna elektrifikacija ne postane realnost.
»Razvoj nove metode omogoča uporabo dinamično kalibriranih merilnikov tlaka, kar bistveno izboljšuje točnost določanja dinamičnih parametrov motorjev z notranjim zgorevanjem ter s tem pomembno prispeva k nadaljnjem razvoju motorjev z večjo učinkovitostjo in nižjimi emisijami,« poudarja prvi avtor raziskave, doc. dr. Andrej Svete.
Povezava do članka.
