Privolitve za uporabo piškotkov in drugih orodij

Orodja in piškotki, ki jih uporabljamo na spletnem mestu, zbirajo v anonimizirani obliki informacije o obiskovalcih. Vaše privolitve nam omogočajo, da lahko zagotovimo delovanje vseh funkcij spletnega mesta, določene vsebine prilagodimo posebej za vas in z analizo obiska spletno mesto stalno izboljšujemo.

Vrste piškotkov

Soglašam, da spletno mesto uporablja orodja, vključno s piškotki, ki zagotavljajo pravilno delovanje in primeren nivo varnosti. Razumem, da spletno mesto brez tega ne more zagotavljati pravilnega delovanja, kot so navigacija po spletnem mestu, prilagajanje izgleda in zagotavljanje dostopa do posebnih delov spletnega mesta.

Soglašam, da spletno mesto uporablja orodja, vključno s piškotki, ki zbirajo anonimizirane podatke o obiskovalcih spletnega mesta. Razumem, da upravljavci spletnih mest brez tega ne morejo analizirati obiskanosti in načinov uporabe spletnega mesta za izboljševanje uporabniške izkušnje.

Nastavitve so bile shranjene.

Nova metoda omogoča bistveno natančnejše meritve v motorjih – korak k čistejšim in učinkovitejšim vozilom

Avtomobilski motor

Tim Moss Holder/Pexels

Datum objave:

Oznaka:

  • Raziskovalni dosežki
  • Univerzitetna služba za raziskovalno dejavnost
  • Raziskovanje
  • CTR 9
  • CTR 13
  • UL FS

Raziskovalci Fakultete za strojništvo UL so sodelovali pri razvoju nove metode merjenja tlaka v motorjih z notranjim zgorevanjem, ki lahko občutno izboljša njihovo učinkovitost in zmanjša emisije. Z njo so dosegli do 48 % bolj natančno določanje sproščanja toplote, do 38 % bolj natančno merjenje hitrosti naraščanja tlaka ter do 13 % bolj natančno merjenje tlaka v valju motorja.

Zakaj je to pomembno? Ti podatki so ključni za razumevanje dogajanja v motorju med delovanjem. Bolj natančne meritve pomenijo boljše načrtovanje motorjev, manjšo porabo goriva in nižje izpuste škodljivih plinov.

Novo metodo so razvili raziskovalci Laboratorija za meritve v procesnem strojništvu (LMPS) in Laboratorija za motorje z notranjim zgorevanjem in elektromobilnost (LICeM) v sodelovanju z Inštitutom Hidria Advancetec. Njihova raziskava je bila objavljena v ugledni znanstveni reviji Mechanical Systems and Signal Processing.

Ključna novost metode je uporaba posebej dinamično umerjenega senzorja tlaka, ki omogoča natančno merjenje zelo hitrih sprememb tlaka v valju motorja – česar dosedanje metode niso omogočale v zadostni meri.

Čeprav se svet vse bolj usmerja v električna vozila, bodo motorji z notranjim zgorevanjem še nekaj časa nepogrešljivi, predvsem zaradi omejitev baterij in polnilne infrastrukture. Prav zato so takšne izboljšave pomembne: omogočajo, da so obstoječi motorji čistejši, učinkovitejši in okolju prijaznejši, dokler popolna elektrifikacija ne postane realnost.

»Razvoj nove metode omogoča uporabo dinamično kalibriranih merilnikov tlaka, kar bistveno izboljšuje točnost določanja dinamičnih parametrov motorjev z notranjim zgorevanjem ter s tem pomembno prispeva k nadaljnjem razvoju motorjev z večjo učinkovitostjo in nižjimi emisijami,« poudarja prvi avtor raziskave, doc. dr. Andrej Svete.

Povezava do članka.

 

Logotipi

  • ARIS (si)