Razvoj bolj učinkovite in trajnostne e-mobilnosti

»Danes stanje baterij in drugih komponent pogosto ocenjujemo podobno, kot če bi zdravnik o zdravju človeka sklepal le iz telesne temperature ali krvnega tlaka,« poudarja vodja projekta prof. dr. Tomaž Katrašnik, ki je na čelu Laboratorija za motorje z notranjim zgorevanjem in elektromobilnost s Katedre za energetsko strojništvo. »Zato projekt NEO-TWIN navdih črpa iz sodobne medicine in uvaja nov pristop, ki z digitalnimi dvojčki in naprednimi virtualnimi ter fizičnimi zaznavali omogoča vpogled v notranje procese v baterijah, električnih strojih, razsmernikih in gorivnih celicah, kar je podobno kot uporaba EKG-ja, rentgena ali magnetne resonance pri človeku. To prinaša bistveno natančnejšo diagnostiko in prehod k proaktivnemu upravljanju delovanja in življenjske dobe komponent.«

Projekt NEO-TWIN se osredotoča na bistven napredek v varnosti, trajnosti in zanesljivosti električnih in elektrificiranih vozilih z razvojem in demonstracijo inovativnega kiber-fizičnega portfelja NEO-TWIN SUITE, ki združuje mnoge inovativne tehnološke rešitve na vozilu in v oblaku. NEO-TWIN SUITE tako združuje naslednjo generacijo metod, orodij in produktov za inovativno diagnostiko in prognostiko ključnih pogonskih sistemov električnih in elektrificiranih vozil na osnovi digitalnih dvojčkov s poudarkom na baterijah, električnih strojih, razsmernikih in gorivnih celicah.

Projekt je bil odobren zaradi znanstvene odličnosti, jasno opredeljenih ciljev ter izrazitega potenciala za prenos rezultatov v industrijsko prakso. Je interdisciplinarno naravnan in vključuje več industrijskih partnerjev, kar omogoča učinkovito pretvorbo prebojnih raziskovalnih dosežkov v konkretne tehnološke rešitve. V izvajanje projekta bodo poleg UL FS vključeni: Domel, d.o.o., Emsiso d.o.o., Hidria d.o.o., Institut Jožef Stefan, Kemijski Inštitut, Piktronik d.o.o., Smartis, d.o.o., Univerza v Ljubljani, Fakulteta za elektrotehniko, Univerza v Mariboru, Fakulteta za elektrotehniko, računalništvo in informatiko in Zavod za gradbeništvo Slovenije, pripravo predloga projekta pa je aktivno podprla tudi pisarna SRIP ACS+. Gre za projekt, ki je vreden skoraj pet milijonov evrov, financiran pa je prek razpisa ARIS  Javne agencije za znanstvenoraziskovalno in inovacijsko dejavnost Republike Slovenije (ARIS).

S koordinatorstvom ključnega raziskovalno-razvojnega projekta na področju mobilnosti UL FS dodatno utrjuje svojo vlogo enega vodilnih raziskovalnih okolij v širšem področju trajnostne in varne mobilnosti ter energetike in krepi povezovanje med
znanostjo in gospodarstvom.